據(jù)悉,這種電子芯片除了可存儲車輛和車主的信息,還可以拓展信用卡功能,未來洗車、加油這些事,車主可不用帶現(xiàn)金了,直接通過電子車牌就可以完成支付。
國外應(yīng)用RFID技術(shù)比較成熟,發(fā)達(dá)國家對不停車收費(fèi)系統(tǒng)的研究相對獨(dú)立性,歐、美、日等發(fā)達(dá)國家間的系統(tǒng)存在較大差異,尚未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)間相互不兼容。目前我國引進(jìn)的系統(tǒng)也是五花八門、標(biāo)準(zhǔn)不一,有關(guān)技術(shù)參數(shù)各不相同。而且,由于部門利益的驅(qū)動,使引進(jìn)系統(tǒng)的各部門都極力推銷自己引進(jìn)的系統(tǒng)。
公安部在2013年與工信部簽訂了協(xié)議,共同推進(jìn)RFID在公共安全領(lǐng)域應(yīng)用。汽車上了牌照全國各地都可以跑,所以汽車首先具有跨區(qū)域、跨時空的大流通的特點(diǎn),必須要制作一個統(tǒng)一的汽車電子身份,實(shí)現(xiàn)汽車電子身份的共享,然后規(guī)范各地目前在建的所謂的電子車牌。
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