1,機艙里我們呼吸的空氣來自哪里？

飛機上有一套設備，在飛行過程中，可以將外界低溫低壓的空氣吸入后加壓、增溫、過濾，通過專用管道強行送入機艙。此外，飛機的空氣循環(huán)系統(tǒng)也經過嚴格的設計，以過濾掉空氣中的有害微生物。

2,飛機為什么能在空中轉彎？

機身在空中傾斜運動是自由的，駕駛桿向右轉則飛機也向右傾斜，這時飛機的重力與地面垂直，可是機翼上的升力卻是垂直于機翼的，此刻的升力不再指向地面的正上方而是指向斜上方。由于重力和升力的方向不同，它們不再互相平衡，于是就產生了一個垂直于機身指向右方的力，在這個力的作用下，飛機沿著一條圓弧向右轉動，這與人騎自行車的體驗相近似，騎車人的身體如向一側傾斜，自行車會隨之傾斜并且自動向傾斜方向轉彎無須轉動車把。

3,在夜晚降落時，為何調暗艙內燈光？

弱光是準備用來疏散乘客的，而不是用來睡覺的。當飛機在夜晚準備降落時，飛機內的燈光就會變暗，這樣降落后，乘客在下飛機時，眼睛就很容易適應夜晚外面的光線強度，可以更清楚地看到外面的事物。

4,飛機起飛前，為什么要在跑道上等待一會？

等待起飛的原因是多方面的。如同飛機在降落前可能需要等待一樣，飛機在起飛前等待，可能是空中交通方面的原因，塔臺讓飛機依照順序先后起飛或是讓那些降落的飛機先降落。當然也可能是氣象方面的原因，塔臺讓飛機在滑行道上待命，等天氣符合起降要求時再起飛。

5,窗外晴空萬里，為什么說天氣原因不能飛？

遇到航班延誤，很多人經常聽到的理由就是“天氣原因”，但看到眼前天氣晴朗，查到目的地同樣如此時，難免會懷疑是否被航空公司忽悠了。事實上，“天氣原因”包含了很多種情況：出發(fā)地機場天氣狀況不宜起飛；目的地機場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等。

在漫長的既定航線上，只要一個地方出現(xiàn)異常氣候條件，飛機都有可能因“天氣原因”停在原地。因此，晴朗不代表飛行意義上的正常天氣。